“不就是一个摩托车比赛吗，有什么了不起的，老子参加不就是了吗！”
看着电脑上otogp赛事的介绍短片和各种资料，凌戈皓也是猛地咬咬牙，难关接踵而至，他却不能倒下，只能一路前行！
在确定过办公室周围没有人了之后，凌戈皓也是一头扎进了自己的密室，打开超神系统认真的钻研了起来！
专业比赛的摩托车，采用的都是更加轻量化的铝合金车架，甚至有一些极其强大的车企，会在车上运用一部分碳纤维的材质！
对于车身材料部分，凌戈皓就需要将自己凌绝摩托车的所有设计全部重新颠覆，设计出来新款的摩托车来！
虽然那些发动机依旧可以继续使用，但是对于发动机的调教，一定要经过不断的更改和完善！
现在凌绝摩托车主要的面向用户是普罗大众，大部分的用途都是平常代步亦或者给家里面拉货，强大的低扭输出是必不可少的！
但是摩托比赛这种高强度的赛事之中，发动机的低扭却是起不到什么关键的作用，只有在高转速区间，发挥出最大的扭力，才能对赛车有更好的提速效果！
有了初步的设想之后，凌戈皓也是开始了在超神系统之中的搜罗，比较成熟的摩托车车架，价钱到是不贵，但是却不能满足凌戈皓的需求！
在凌戈皓的前一世，世界上强大的摩托车厂的摩托车车架，都有着自己独特的设计语言，要是随便套用别家厂家的车架，很容易就会被被人认出来！
毕竟在这个世界，摩托车的长相和前一世是差不了太多的，只不过是水平比较落后而已！
高强度低质量的铝合金冶炼技术，是凌戈皓一定要购买的，除此之外，购买碳纤维材料的制造技术，也同样是必不可少的！
飞快的找到了自己的目标，凌戈皓看着这两样技术那高达几十个亿的售价，也是狠狠的一咬牙，直接就将这两个技术购入了囊中！
车架可以自己设计，发动机需要重新调校，车身材料也有了，剩下的，便是电子辅助装置和各种杂七杂八的系统了！
现在的摩托车，全部都采用正置前减震，中心后减震的单一设计，凌戈皓有着上一世的经验，自然就会有更多创新的路子！
前减震由正置改为倒置，就可以有效的增加减震的
行程长度，就连减震的软硬调解都是更加的方便了！
在外形上来看，倒置减震也比正置减震要漂亮许多！
后方的减震，凌戈皓打算采用单边侧置减震的设计，将发动机排气管的设计在减震的另一侧，有效的做到了整车的整体平衡！还不影响后避震的效果！
为了这个独特的设计，凌戈皓需要对车身骨架运用大量的硬度高强的金属材料，以缓解车身的骨架对于减震器的压力！
减震的方案做出来了之后，凌戈皓又将目光瞄准到了刹车系统上！